2020年鋁及再生鋁市場行情展望
【錦鋁】2020年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢的核心焦點(diǎn)在于中美貿(mào)易摩擦的負(fù)面沖擊與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的正面影響對沖的結(jié)果。我們認(rèn)為中美貿(mào)易摩擦不會(huì)進(jìn)一步惡化,預(yù)計(jì)2020年全球的主基調(diào)是風(fēng)險(xiǎn)緩和,政策托底;經(jīng)濟(jì)增長逐步探底,直至企穩(wěn)。下面我們具體看下富寶鋁分析師徐萍對2020年倫鋁、滬鋁價(jià)格走勢分析預(yù)測。
2019年鋁市熱點(diǎn)分析
中美貿(mào)易戰(zhàn):持續(xù)一年多,對制造業(yè)及電子等行業(yè)造成很大沖擊;*新消息稱,中美經(jīng)貿(mào)磋商或達(dá)成停戰(zhàn),取消關(guān)稅?;?藥味被風(fēng)吹散,但并不代表火 藥消失。
成本下移:2019年下半年氧化鋁利空因素較多,海德魯復(fù)產(chǎn),氧化鋁供應(yīng)由緊平衡轉(zhuǎn)為過剩,令價(jià)格走跌,截止11月12日,氧化鋁平均價(jià)格在2650元/噸,較1月初下降10.17%;且其他原材料價(jià)格也在不斷回調(diào),使得電解鋁成本下移,以目前的現(xiàn)貨鋁錠價(jià)格來計(jì)算,鋁行業(yè)已擺脫虧損困境。
國內(nèi)去庫存趨勢明顯:截止11月8日,上交易所鋁總庫存27.67萬噸,較年初下降58.84%。國內(nèi)7地社會(huì)鋁錠庫存至85萬噸,較年初下降33.9%。去庫存趨勢明顯,令鋁價(jià)堅(jiān)挺。
消費(fèi)端:新增及復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能釋放速度緩慢,房地產(chǎn)市場總體保持平穩(wěn)。汽車在高基數(shù)以及使用壽命不斷提升的作用下,國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷增速逐漸放緩。整體消費(fèi)端表現(xiàn)一般。
鋁產(chǎn)業(yè)鏈變化
一、2019年鋁價(jià)走勢分析---穩(wěn)
2019年滬倫鋁走勢外弱內(nèi)強(qiáng),整體趨穩(wěn)。滬鋁相比倫鋁略顯堅(jiān)挺,主要受國內(nèi)去庫存趨勢延續(xù)、山西環(huán)保事件爆發(fā)以及洪澇鋁水運(yùn)輸受阻等諸多利好提振,滬鋁迎來了兩波小幅反彈行情。
二、中國原鋁市場的基本面分析
中國電解鋁產(chǎn)量情況:2019年10月中國電解鋁產(chǎn)量為299萬噸,同比減少3.62%。1-10月總產(chǎn)量為2945萬噸,同比減少2.27%。受大環(huán)境影響,預(yù)計(jì)2019年全年電解鋁產(chǎn)量約3500萬噸,與去年持平;電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能維持低位,電解鋁庫存去化力度持續(xù),相對而言利好鋁價(jià)。
各地區(qū)的產(chǎn)量及產(chǎn)能情況:我國電解鋁產(chǎn)量及產(chǎn)能主要集中在山東、新疆、內(nèi)蒙等地區(qū),山東因自備電的因素,成本較低,近幾年一直處于我國電解鋁產(chǎn)量及產(chǎn)能大省;西部地區(qū)因?yàn)橛斜容^豐富的煤電資源,近年來很多電解鋁產(chǎn)能均已陸續(xù)轉(zhuǎn)移到西部地區(qū)。1-10月份山東運(yùn)行產(chǎn)能816萬噸,產(chǎn)能利用率71.2%;新疆運(yùn)行產(chǎn)能584萬噸,產(chǎn)能利用率73.47%;內(nèi)蒙運(yùn)行產(chǎn)能在421萬噸,產(chǎn)能利用率79.81%;受價(jià)格低迷及環(huán)境影響,1-10月我國電解鋁產(chǎn)能利用率僅達(dá)到了73.66%。
從生產(chǎn)能源成本來看:粗略計(jì)算,生產(chǎn)一噸電解鋁的現(xiàn)金成本約在11365元/噸。若加上其它雜費(fèi),一噸電解鋁的完全成本約在12300-13200左右。隨著原材料價(jià)格的回調(diào),電解鋁成本也在不斷下移,以目前的現(xiàn)貨鋁錠價(jià)格來計(jì)算,鋁行業(yè)已擺脫虧損困境。
各地區(qū)的加權(quán)成本情況:除河南地區(qū)成本較高,大部分地區(qū)已擺脫了虧損,轉(zhuǎn)為盈利。其中新疆因?yàn)槊禾抠Y源豐富,成本相對較低,成本大概在11332元/噸左右,盈2568元;山東地區(qū)因自備電的因素,成本在12040,盈虧1860。
氧化鋁占比電解鋁成本的30%:今年年初氧化鋁價(jià)格進(jìn)入下跌趨勢,但自5月份下旬開始加速上漲,山西氧化鋁減產(chǎn)影響,氧化鋁價(jià)格跳漲至3000元/噸。之后隨著海德魯復(fù)產(chǎn)消息疊加國內(nèi)部分氧化鋁廠復(fù)產(chǎn),氧化鋁價(jià)格快速回落。截止11月12日,氧化鋁平均價(jià)格在2650元/噸,較1月初下降10.17%。預(yù)計(jì)2019年氧化鋁價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在2500-3000區(qū)間。
消費(fèi)情況:受終端需求的疲軟,2019年9月中國鋁材產(chǎn)量441.8萬噸,同比增長1.1%;1-9月累計(jì)產(chǎn)量3780萬噸,同比增長4.8%。同比看2019年鋁材產(chǎn)量基本處于穩(wěn)中小升階段,預(yù)計(jì)2019年鋁材產(chǎn)量超5000萬噸,增幅小幅回升。
進(jìn)出口情況:我國一直都是凈出口國,因制裁及加關(guān)稅影響,對美鋁材出口量逐步下滑。2019年9月中國鋁材進(jìn)口2.4萬噸,出口40萬噸,同比分別下降了38.3%、14.89%;1-9月累計(jì)進(jìn)口25.17萬噸,出口392萬噸;倫鋁走勢偏弱,海外供給端難以釋放,預(yù)計(jì)2019年全年鋁材進(jìn)口32萬噸,出口520萬噸,全年鋁材出口持平穩(wěn)預(yù)期。
中國鋁終端消費(fèi)結(jié)構(gòu):從發(fā)達(dá)國家的終端消費(fèi)結(jié)構(gòu)來看,交通運(yùn)輸行業(yè)是鋁材的第 一大應(yīng)用領(lǐng)域,在美國、日本等發(fā)達(dá)國家占比均超過30%,其中汽車制造業(yè)、鐵路及軌道車輛制造業(yè)、集裝箱制造業(yè)是應(yīng)用*廣、增長*快的三大領(lǐng)域。近幾年,我國交通用鋁占比在逐漸上升,2018年占比達(dá)到21%,屬于第二大用鋁行業(yè)。
建筑是占比鋁消費(fèi)需求*大的領(lǐng)域;前三季度,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速平穩(wěn),從單月增速來看,2019年1-9月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資額,累計(jì)同比增速為10.5%,與1-8月持平。開發(fā)投資額增速已穩(wěn)定在10%以上的較高水平,處于歷史相對高位。全國房地產(chǎn)市場總體保持平穩(wěn)。從全年市場看,在經(jīng)歷5-6月反彈后,全國樓市再次進(jìn)入平穩(wěn)周期。
汽車消費(fèi)情況:近年來,在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與行業(yè)政策刺激等因素的作用下,我國汽車的產(chǎn)銷量不斷上升,用鋁金屬量也在不斷增加。但在高基數(shù)以及汽車的使用壽命不斷提升的作用下,國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷增速逐漸放緩。
終端需求消費(fèi)預(yù)測:
2018年是中國房地產(chǎn)竣工面積遇冷的一年,2019年竣工面積有望提升,預(yù)計(jì)2019年建筑領(lǐng)域耗鋁量在947萬噸,同比增2.00%;2020年同比增長1.37%;穩(wěn)增長。
汽車方面,預(yù)計(jì)2019年交通領(lǐng)域耗鋁量下滑至679萬噸,下滑13.52%;2020年同比回升1.43%。電子電力領(lǐng)域,預(yù)計(jì)2019年電力電子行業(yè)耗鋁量約560萬噸,同比增7.60%;2020年增長1.79%;機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,由于2018年適逢機(jī)械更新大年,基數(shù)較大,料2019年同比回落,耗鋁量大約206萬噸,同比減少5.46%;2020年減少2.91%。耐用品領(lǐng)域,預(yù)計(jì)2019年耗鋁量268萬噸,同比增加0.87%;2020年小幅增長0.75%;包裝領(lǐng)域,包裝用鋁廣泛,當(dāng)前我國人均易拉罐消費(fèi)量不足美國的1/10,我們在包裝領(lǐng)域仍有較大的增長空間,預(yù)計(jì)2019年包裝領(lǐng)域耗鋁量326萬噸,同比增5.11%。2020年增長4.29%。
三、中國再生鋁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
近年來,我國再生鋁行業(yè)發(fā)展較快,但今年受汽車飽和及壓鑄行業(yè)低迷,再生鋁產(chǎn)量增速有所放緩,預(yù)計(jì)2019年再生鋁產(chǎn)量720萬噸,同比去年下滑4%;相比全球再生鋁產(chǎn)量,我國再生鋁產(chǎn)量不足全球產(chǎn)量的20%。顯然我國仍存在較大的發(fā)展機(jī)遇。目前廢鋁主要領(lǐng)域仍用于再生鑄造行業(yè),占75%;鋁棒用廢鋁占20%;鋁板帶箔用廢鋁占5%;未來鋁棒及鋁板帶將成為再生鋁行業(yè)新寵。
進(jìn)口被限,廢鋁資源緊缺:自7月開始將對廢鋁碎料進(jìn)行全面限制進(jìn)口,而隨著近幾年國內(nèi)廢鋁回收的不斷完善,廢鋁進(jìn)口數(shù)據(jù)也在逐漸遞減,2019年1-9月廢鋁共進(jìn)口124萬噸;預(yù)計(jì)2019年全年廢鋁進(jìn)口140萬噸左右,同比下降10%;占我國再生鋁產(chǎn)量的20%。進(jìn)口廢鋁被禁,為滿足企業(yè)生產(chǎn)只能加大國內(nèi)回收,目前市場仍處于買方市場,供小于求,短期國內(nèi)廢鋁仍面臨資源緊張的局面。
國內(nèi)廢鋁回收量將越來越大:由于鋁制品生產(chǎn)、消費(fèi)規(guī)模的快速增長,我國廢鋁規(guī)模也越來越大,我國廢鋁回收量從2013年的295萬噸增長至2018年的553萬噸,同比增長87.45%。預(yù)計(jì)2019年我國廢鋁回收量將達(dá)到600萬噸。隨著進(jìn)口的減少,國內(nèi)廢鋁回收量將越來越大。
價(jià)格方面:再生鋁合金錠ADC12與現(xiàn)貨鋁價(jià)差對比情況。今年汽車消費(fèi)的疲軟使得再生鋁產(chǎn)能供應(yīng)過剩,1-3季度再生鋁ADC12價(jià)格持續(xù)走弱,三季度*低下探至12900;價(jià)格跌至相對低位,顯然中低端再生鋁價(jià)格因利潤微博,競爭更為激勵(lì),企業(yè)日子可謂比較難受,但4季度價(jià)格出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī),四季度進(jìn)口廢鋁批文大大減少,下游端汽車壓鑄件需求好轉(zhuǎn),令廢鋁原料緊缺,再生鋁ADC12迎來了反彈行情,但現(xiàn)貨鋁因受制于基本面因素,則漲幅受限。再生鋁ADC12與華東現(xiàn)貨鋁的價(jià)差不斷縮小,從這張圖中可以看出,*大價(jià)差拉到了1500;隨著近期再生鋁ADC12價(jià)格的堅(jiān)挺,價(jià)差已縮窄,從圖中大概可以看出,目前再生鋁合金價(jià)格和現(xiàn)貨鋁價(jià)差-差不多在100-200左右;這對于再生鋁企業(yè)來說,是比較喜悅的。短期廢鋁資源緊缺現(xiàn)象難以改變,再生鋁ADC12價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺,未來有望擺脫倒掛現(xiàn)象。
四、2020年鋁及再生鋁市場行情展望
宏觀方面,2020年宏觀經(jīng)濟(jì)走勢的核心焦點(diǎn)在于中美貿(mào)易摩擦的負(fù)面沖擊與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的正面影響對沖的結(jié)果。我們認(rèn)為中美貿(mào)易摩擦不會(huì)進(jìn)一步惡化,預(yù)計(jì)2020年全球的主基調(diào)是風(fēng)險(xiǎn)緩和,政策托底;經(jīng)濟(jì)增長逐步探底,直至企穩(wěn)。
供需情況,國內(nèi)電解鋁庫存去庫延續(xù),預(yù)計(jì)年底庫存降至70萬噸;隨著電解鋁利潤空間的抬升,會(huì)加快部分產(chǎn)能重啟;預(yù)計(jì)2019年年底運(yùn)行產(chǎn)能可達(dá)3692萬噸,而2020年可達(dá)3855萬噸,供應(yīng)壓力逐漸顯現(xiàn)。而內(nèi)需方面,房地產(chǎn)市場總體保持平穩(wěn)。但國家不斷出臺(tái)政策刺激消費(fèi),房地產(chǎn)后期仍有預(yù)期;另外汽車在高基數(shù)以及使用壽命不斷提升的作用下,國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷增速逐漸放緩。整體消費(fèi)端仍表現(xiàn)一般。
成本方面,繼續(xù)關(guān)注氧化鋁價(jià)格,考慮電解鋁產(chǎn)能逐步提升,氧化鋁需求將同步改善,但由于建成產(chǎn)能存量高以及進(jìn)口窗口持續(xù)開啟,供應(yīng)難以構(gòu)成短缺,壓制價(jià)格上行空間。預(yù)計(jì)2020年氧化鋁價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在2500—3000元/噸。
綜上,認(rèn)為2020年宏觀及供需節(jié)奏變化仍主導(dǎo)鋁價(jià)走勢,隨著供應(yīng)逐漸提升,需求即便好轉(zhuǎn)但程度有限,供需缺口收窄;冶煉成本也將抑制鋁價(jià)走勢,繼續(xù)關(guān)注庫存變化及產(chǎn)能增量情況。預(yù)計(jì)2020年倫鋁波動(dòng)區(qū)間1700-2200美元;滬鋁波動(dòng)區(qū)間13700-15000元/噸。